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| 使用部位 |
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交通部為提升大客車行車安全今（9）日宣布，未來新出廠的車輛須強制安裝緊急煞車輔助系統及車道偏離輔助警示系統，實施日期為新型式甲類大客車自 108 年 1 月 1 日起、新型式乙類大客車自 110 年 1 月 1 日起、各型式甲類大客車新車自 110 年 1 月 1 日起及各型式乙類大客車新車自 112 年 1 月 1 日起應裝設緊急煞車輔助系統。
根據統計，目前已經自行安裝緊急煞車輔助系統的遊覽車公司車輛計有 56 家、 450 輛，安裝車道偏移警示系統業者有 7 家、 47 輛遊覽車；國道客運部分， 105 年至目前透過公路總局公運計畫，申請補助安裝前方警示及車道防偏移系統設備計 17 家、總計 2447 輛。
交通部指出，因強制安裝相關設備牽涉到車體設計等問題，所以首階段車輛安全檢測以新車為主要對象，使用中車輛部分，公路總局會以補助的方式，鼓勵車輛逐步安裝相關安全設備。
公路總局表示，甲類大客車為大型遊覽車，乙類為中型巴士，未來新車強制安裝後，若與前方車輛距離太近會警示，若駕駛仍沒作為會直接煞車，確保行車安全。
另外，公路總局規畫今年 8 月再召開「大客車智慧安全車載設備技術與應用」第 2 次研討會，並安排「推動車載設備整合規畫」、「大客車裝載數位行車紀錄器推動作法」、「結合駕駛行為建構 UBI （Usage－Based Insurance ）保險機制規畫」等分組議題，期盼藉由研討會構建協助大客車使用者、製造廠、系統業者及保險業者在技術、產業及使用等各層面資訊分享與交流的平台，共同與政府支持鼓勵客運業者安裝相關智慧車載設備，提升國內大客車的行車安全。
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華盛頓郵報今日引述美國官員揭露，去年聯邦調查局曾獲得法院密令，監聽川普競選時期一名顧問。
華盛頓郵報(Washington Post)報導，因為有合理原因懷疑川普競選時期的外交事務顧問佩吉（Carter Page）可能與俄羅斯當局有接觸，擔任俄羅斯的代理人。依據「外國情報監控法案」（FISA，Foreign Intelligence Surveillance Act），法官裁示聯邦調查局取得密令監聽佩吉。
當時佩吉強力否認自己做為川普競選團隊的一員，與克里姆林宮有染。該報導並未提到監聽結果，僅提及佩吉曾經在俄羅斯有生意往來。
11日佩吉在採訪中表示，這證實了所有我對那些政府不正當且含政治動機的監控行為的猜測。
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