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商品說明
品名：【美國Shark】強力蒸氣拖把S3101TW
包裝尺寸：28.5 x 14.5 x 54 cm
總重量：5.43kg
淨重量：1.8kg(1.8KG是指不含水箱的重量.含水箱是2.39KG)
水箱容量：220ml
材質：塑膠
時間：預熱30秒/溫度100度C
品牌：Shark鯊科
型號：S3101TW
功率：1050W
保固：一年週年慶檔期
※本產品屬於衛生清潔用品，非新品瑕疵一經拆封使用，恕不退貨
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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國泰金控旗下國泰產險宣布，與即時通訊軟體LINE簽訂合作，將保險結合社群，是LINE簽約合作開發LINE Business Connect服務的首家保險公司。未來客戶只須綁定個人基本資料，並經手機認證後就可使用，預計8月起，保戶即可在LINE上使用快捷理賠服務。
國泰產險分析客服專線的進線統計，超過3成客戶詢問申請理賠、保單查詢和如何投保等相關問題，儘管這些問題在服務人員、企業官網或其他管道都能獲得答案，仍有部分客戶希望能由客服專線得到即時的回覆。為實際解決客戶需求，並讓服務更行動化，國泰產險率先與LINE聯合打造LINE Business Connect服務。未來客戶只需在國泰產險LINE平台輸入訊息，就能完成理賠申請、保單查詢和投保車險等相關功能。
國泰產險說明，LINE Business Connect服務是透過客製化的應用程式介面（Application Programming Interface, API），提供企業與用戶進行即時互動，當L勸敗INE用戶傳送特定關鍵字至LINE Business Connect服務平台時，用戶就可收到相對應的回覆訊息。例如當客戶透過國泰產險LINE平台申請理賠報案成功，後續即可利用即時訊息通知機制，自動通知客戶理賠進度與相關資訊，方便保戶隨時掌握理賠案件處理過程。
國泰產險副總經理孫騰敏表示，隨數位環境的快速變遷，企業應率先掌握新型態的創新模式，提供客戶更有感的數位服務。期望藉由這次LINE的合作方式，讓客戶不但可以獲得即時資訊，更能減少客服中心的話務量，實際體現保險的服務價值。未來國泰產險也將持續布建虛實服務通路與平台擴展，提供更優質的服務體驗。
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蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻團的遊覽車，2月13日在國道5號過彎時翻覆，造成33人死亡，成為30年來最嚴重的公路事故。已故遊覽車駕駛疑似超時工作，加上台鐵員工上街抗議長期過勞的問題。不禁讓人要問，誰真正在乎這些運將的人生？
每逢颱風季，飛機延誤後，機組員常因為等待時間超過工時，航空公司為了安全並遵守法令，會更換機組人員，旅客為了旅途安全，多能接受。但從天空回到陸地，造成33死的賞櫻團，從台北出發到武嶺後，來回路程約14小時，都由同一位駕駛負責，外界質疑車禍原因為司機「疲勞駕駛」，但社會與法令，真的關心和保障陸運司機的休息權益嗎？
從遊覽車司機的工時看起，來回14小時的行程，只有一位司機「一路開到底」，抵達目的地後，司機也難真正休息，又得開長途車載旅客回家。
即使遊覽車司機連續握方向盤時間未超過10小時，符合工時法規規定，對司機而言依舊是沈重負擔。
對照日本的法規，巴士司機出發前準備、手握方向盤開車和等候乘客時間，都算工時，每日工時為13小時，但長途巴士會配置兩名司機，於上下半夜換手駕駛，確保司機精神狀況和安全。泰國則規定車程超過500公里或超過10小時行程，也會配置兩名司機，降低疲勞駕駛機率。更別提幅員廣大的美國或歐洲，會更換司機好確保行車安全。
再談到台鐵員工的工時，2016年，台鐵每日平均旅運人次約63萬人次，比2010年每日平均增加12萬人次，但火車司機每日工時常超過12小時，站務人員3班制的休息時間也不足，嚴重影響行車安全。只是，台鐵人員以依法休假爭取權益時，卻成為眾矢之的，遭旅客批評。社會大眾對機師與客運駕駛及台鐵員工的標準大不同。
「一例一休」上路後，客運公司高喊成本增加、找不到人，但巴士司機擔負的責任，是車上數十名旅客的性命。
火車駕駛的身心狀況，同樣攸關車上數百名乘客的安全。他們若身心疲勞，影響的層面，絕對不輸航空業。如何讓大眾運輸業的員工，能夠兼顧身心健康與服務，每一趟旅程都能快樂出門、安心返家，才是對於司機們的基本要求。
無論透過修法或加強稽查，都得徹底改善大眾運輸司機過勞問題，才不會每趟旅程的背後，都背負極高風險，而這次的重大傷亡，就讓它真的成為最後一次。
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※本文由Cheers雜誌授權報導，未經同意禁止轉載。
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